《改革进行时》④ | 改革攻坚正当时，乘风破浪勇争先

＊

编者按：

       坚定不移推进滚动发展、内部承包责任制和模拟股份制、施工队伍管理改革是集团公司年初系列会议作出的战略部署，是贯彻国企改革要求，推进企业高质量发展的重大战略举措，为统一思想，深化认识，营造企业改革发展的良好氛围，集团公司官微将陆续推出《改革进行时》专题，展示各单位宣贯落实情况，供各单位相互学习，敬请关注！

本期推出《改革进行时》④ | 改革攻坚正当时，乘风破浪勇争先，敬请关注。

思想先行，学习宣贯凝共识

自集团公司2020年年初系列会议召开后，隧道公司积极组织、快速行动，通过多种形式、多种载体，传达学习集团公司关于推行内部承包责任制和模拟股份制、施工队伍管理改革的战略部署，使全体职工心往一处想，劲往一处使，为推动企业改革扫除思想障碍。

在隧道公司年初工作会上，公司党政主管将深入推进内部承包责任制写入主报告，作出详细具体的部署安排，并强调，推行内部承包责任制，目的在于让企业与职工成为真正的利益共同体，更有效发挥职工的主人翁的精神，实现职工创收、项目创效、企业创誉的“三赢”目标。

党委理论中心组学习内部承包责任制

为确保集团公司战略部署扎实落地，隧道公司党委要求各单位要结合中心组学习、机关讲堂、项目月度学习、机关周五学习日等形式，将贯彻推行内部承包责任制战略部署纳入今年的重点学习内容，撰写心得体会；在中心组学习上，隧道公司领导班子成员结合各自分管工作围绕推行内部承包责任制进行专题研讨，确保改革切合企业实际。

全面部署，扎实推进讲方式

2月28日、29日，隧道公司利用两天时间，召开了内部承包责任制推进视频会，传达集团公司关于推行内部承包责任制、模拟股份制、施工队伍管理改革的战略部署，将全公司当前形势和要求讲明讲透，进一步明确了隧道公司2020年全面开展内部承包责任制的方向。会上，所属43个在建项目逐一汇报了学习《关于全面推行项目内部承包责任制的指导意见》情况及开展内部承包推进情况，与会人员就如何推进内部承包责任制在项目上落地开花积极谏言献策，并根据《指导意见》和项目实际情况提出了项目开展内部承包的思路、目前存在的短板及拟采取的措施。同时，为了让基层一线了解掌握企业的政策和要求，公司机关业务部门现场对各项目提出的20余个问题进行答疑释惑。

隧道公司与所属项目部签订内部承包责任制绩效合同

同时，隧道公司要求所属各单位在4月30日之前，对项目指标重新测算，制定项目考核办法和措施，逐级签订考核目标，确保人人参与，人人争先。

深化改革，立足实际求实效

近一年来，隧道公司“立、改、废”并举，采取多种措施积极推进企业改革：成立九大管理部与房建事业部，成立TBM管理中心，成立完工收尾中心与工程测试中心，发展规划部与法律事务部，公司党委办公室、团委和机关党委合署办公，重新梳理各项规章制度160余条，召开后备项目经理、后备项目书记、后备项目总工竞聘大会，深入推进新上场项目帮扶指导、首次召开分包商、供应商代表座谈会，严控隧道超欠挖，塑造“三字文化、三者标准”企业文化等，这些举措正在为企业改革产生助力。隧道公司主管领导多次强调，要通过在体制机制改革、薪酬制度改革、用工制度改革方面的推进，来激发企业发展活力和动力；通过聚焦改革发展的中心任务，来提升公司的管理水平，企业的凝聚力、向心力。

成立九大管理部

成立TBM管理中心

系列举措的有效落地，已在隧道公司生产经营各领域产生良性反应：今年又迎来开门红，新中标15.59亿乐西高速项目并正式开工建设；试点项目隧道超欠挖有效控制，喷混超耗明显降低；打包解决60个完工收尾项目的遗留问题，卸下包袱轻装上阵；鄂北下穿郑万铁路项目采用内部承包，利润实现翻番，职工热情高涨；青岛地铁4号线自实行内部承包以来，TBM组装工期由原来的45天/台，缩短至40天/台，并及时兑现了利润及奖金，员工参与内部承包的积极性不断攀升，公司经济改革初显成效。

风正时济，自当破浪前行；任重道远，更需快马加鞭。站在隧道公司成立20周年的坐标上，隧道人将以更大的决心、更强的魄力破藩篱、除弊端，深化改革、提质增效，努力实现“苦干三年，重铸辉煌”目标。

图文、编辑：陈凡、赵佳星

责任编辑：王飞辉

来源：隧道公司

审核：伍振、王会堂、曾凡泓、彭琦、黄楷

主办：中铁十八局集团党委宣传部（企业文化部）

近期热文，欢迎回顾！👇👇👇